法拉利携全系8缸跑车 亮相南京车展

法拉利携旗下全系8缸系列跑车—运动型跑车最新代表作458 Italia及首部硬顶敞篷GT跑车California将亮相南京车展，这两款车型深深都植根于法拉利的历史， 但分别强调了不同的传统，南京地区的法拉利车主、车迷及媒体朋友可以近距离感受其独特的魅力。极富创新性的458 Italia 秉承了法拉利的顶级运动精神，同时奠定了法拉利未来跑车的基础，是一座名副其实的里程碑。而法拉利California是一款可以打开硬顶迎接阳光的极速敞篷跑车，有着极高的使用灵活性， 在追求极致驾驶体验的同时， 又可以享受浪漫生活方式。
       为赛道而生，为公路打造。作为一款中-后置V8硬顶双门跑车，458 Italia动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，满足了最富运动激情客户的期望与雄心，也十分适合运动型驾驶爱好者进行日常驾驶。更理想的重量分配为这款中后置发动机跑车提供了超凡的车辆动力，经过改进完善的电子控制系统也有利于保证车辆在各种驾驶条件下均能发挥出最高性能，新型悬挂系统在保证最大的附着力的同时提供无与伦比的操控性能。同时，458 Italia还提供了全面的安全保障和令人惊讶的便捷操作。
        由发动机至车型设计，从空气动力技术和操控性能到人体工程学效果及仪器仪表，无论言及哪个方面，法拉利458 Italia均呈现出前所未有的崭新面貌。 在打造该车的过程中，法拉利工程师全面运用了Scuderia F1赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。458 Italia对法拉利赛道阅历的再现并不仅限于单纯的技术迁移，而是营造了一种人车一体、如影随形的默契关系，从而将其蕴含的法拉利赛道精髓升华到了情感高度。458 Italia直接从赛车实践中汲取经验，打造出新型方向盘和仪表盘，从而构筑了焕然一新的驾驶环境。
        在打造该车的过程中，法拉利工程师全面运用了Scuderia F1赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。458 Italia对法拉利赛道阅历的再现并不仅限于单纯的技术迁移，而是营造了一种人车一体、如影随形的默契关系，从而将其蕴含的法拉利赛道精髓升华到了情感高度。458 Italia直接从赛车实践中汲取经验，打造出新型方向盘和仪表盘，从而构筑了焕然一新的驾驶环境。 新型4499cc V8发动机足以爆发出570 马力的功率，从静止状态加速到100 km/h不超过3.4秒，最高车速可达325 km/h以上。该车的外形由宾尼法利纳设计而成，进一步展现了该车推陈出新、独辟蹊径的崭新面貌。这一新款车型外形紧凑洗练、线条完美体现了空气动力学特性，充分凸显了该项目简约、高效和轻质的设计概念。与法拉利的各款车型如出一辙，其造型设计也处处兼顾了空气动力学效率的要求——时速200千米时，其下压力可以达到140千克。法拉利458 Italia的内饰设计也充分彰显了其运动特性。全新的车内布局以及体现人体工程学原理的创新型操作界面为驾驶者营造了舒适、便利的驾驶环境，主要控制装置均集中在方向盘上。更值得提出的是， 得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458 Italia在复合工况循环(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分别达到13.3l/100km 和 307 g/km，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。

在本届南京车展展台上，大家还可以欣赏到法拉利旗下首部硬顶敞篷跑车California。作为一款极其适合日常驾驶而又不失赛道血统的超级跑车，法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California，这款车一经发布即引起轰动。秉承豪华跑车的高贵传统，California 能满足最挑剔客户的期望，提供无与伦比的使用灵活性和车内舒适性。充分运用空气动力学原理打造的车身与流畅的线条充满美学时尚感。全新的中前置直喷V8发动机提供最高310km/h的澎湃速度，0～100km/h s的加速在4秒以内即可完成。而优雅的硬顶敞篷更可在14秒内完成开合，让驾驭者体验激情狂奔之后又充分享受敞篷的自由与乐趣。法拉利California采用创新的“2+”概念，除了宽敞舒适的前排座位设计之外，座椅的后面还带有一个宽敞的可用空间，能够轻松乘坐两名儿童。法拉利也首次采用可折叠后部靠背设计，后部位置的长形搁板打开，足以容纳两个旅行箱或轻便高尔夫球袋。即便是在车顶收起的状态下行李箱空间还有240升，其超凡的使用灵活性足以满足车主各种的空间需求。
 

(编辑 艾丽)